Oostenrijk, dat betekent vele hoge bergen en tal van diepe dalen. Geen evident landschap dus om spoorlijnen in aan te leggen. En toch slaagden de Oostenrijkers er glansrijk in om verschillende bergpassen te bedwingen. En met trendy klinkende namen als Railjet, Nightjet en Cityjet verheven ze de trein ook nog eens tot een hip product. Maar hoe zitten de Oostenrijkse spoorwegen nu juist in elkaar? Welke trein neem je wanneer? Wel, in deze praktische gids geven we je alvast alle basisprincipes mee voor treinreizen in Oostenrijk én Liechtenstein.
Spoorwegpaspoort
- Oostenrijk
- Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)
- Eerste trein: 1837
- 6.123 km spoor
- 1000+ stations
- oebb.at
Tussenstops
De Oostenrijkse spoorwegen in een notendop
Oostenrijk bezit iets meer dan 6000 kilometer aan rails. De slagader van het Oostenrijkse spoorwegnet is ongetwijfeld de belangrijke oost-westas: van de hoofdstad Wenen, dwars door de Oostenrijkse Alpen, tot in Bregenz aan het Bodenmeer. Ook voorname steden als Linz, Salzburg en Innsbruck hebben een station op deze route. Opmerkelijk: de kortste weg tussen Salzburg en Innsbruck verloopt een kort stukje door Duitsland, maar de Oostenrijkse transittreinen stoppen er in principe nergens.
Intussen werd de Westbahn, de drukke spoorlijn in het Donaudal tussen Wenen en Salzburg, op vier sporen gebracht en aangepast voor snelheden tot 230 km/u. Eind 2025 dan kwam in het zuiden van Oostenrijk de langverwachte Koralmbahn in dienst. Deze gloednieuwe hogesnelheidslijn van 130 kilometer lang reduceert de reistijd tussen Graz en Klagenfurt tot zomaar even 41 minuten, in plaats van 3 uur voorheen. De maximumsnelheid bedraagt er 250 km/u en onderweg duikt de spoorlijn ook nog eens de 33 kilometer lange Koralmtunnel in, de zesde langste spoorwegtunnel ter wereld, nota bene.
In 2032 komt overigens de Semmeringbasistunnel in dienst, wat nog eens een halfuur tijdswinst moet opleveren voor treinen tussen Wenen en Graz en verder richting Klagenfurt en Villach, via de net geopende Koralmbahn.
De Oostenrijkse spoorwegen beheren trouwens ook de enige spoorlijn van het vorstendom Liechtenstein: de internationale lijn van Feldkirch in Oostenrijk naar Buchs SG in Zwitserland. 9 kilometer daarvan loopt over het grondgebied van Liechtenstein.
Bergpassen
Net zoals in buurland Zwitserland bestrijken de Alpen ook in Oostenrijk een groot deel van het land. Dit zorgde in de 19e eeuw, bij de aanleg van de eerste spoorlijnen, voor grote bouwkundige uitdagingen. Oostenrijk kent dan ook een aantal spectaculaire spoorlijnen over schijnbaar ondoordringbare bergpassen.
Op sommige bergpassen plannen of bouwen de Oostenrijkse spoorwegen momenteel een zogenaamde basistunnel. Deze nieuwe, lange en diepe tunnels moeten het aantal bochten en hellingen in het ruige berglandschap sterk reduceren en zodoende de snelheid van de treinen doen opdrijven. Treinreizen in Oostenrijk wordt op die manier veel sneller, maar de indrukwekkende berglandschappen moet je dan wel vaak inruilen voor een pikdonkere tunnel.
Enkele noemenswaardige bergpassen en -tunnels in Oostenrijk met een spoorlijn:
- Arlberg: tussen Innsbruck en Bludenz, op de belangrijke oost-westcorridor.
- Brenner: tussen Innsbruck en Bolzano (Italië), op de internationale route München – Verona.
- Tauern: tussen Schwarzach-St. Veit en Spittal an der Drau, op de as Salzburg – Villach.
- Semmering: tussen Gloggnitz en Mürzzuschlag, op de spoorlijn Wenen – Graz (UNESCO-werelderfgoed).
Smalspoorlijnen
Naast een uitgebreid normaalspoornet, kent Oostenrijk ook enkele schilderachtige smalspoorlijnen. Ze beschikken vaak over een spoorbreedte van amper 760 mm, zogenaamd Bosnisch smalspoor, en hebben voornamelijk een lokaal karakter. Andere smalspoorlijnen, zoals de Stubaitalbahn in Innsbruck, zijn eigenlijk veredelde tramlijnen en komen hier verder niet aan bod.
Enkele bekende smalspoorlijnen in Oostenrijk:
- Zillertalbahn: Jenbach – Mayrhofen (Zillertal)
- Pinzgauer Lokalbahn: Zell am See – Mittersil – Krimml (Salzachtal)
- Mariazellerbahn: St. Pölten – Mariazell
Aan één van de uiteinden van deze smalspoorlijnen is er telkens aansluiting op het nationale spoorwegnet van Oostenrijk.
Belangrijke stations in Oostenrijk en Liechtenstein
Net zoals in Duitsland, wordt ook in Oostenrijk het belangrijkste station in de stad als Hauptbahnhof aangeduid – veelal afgekort tot ‘Hbf’.
In de hoofdstad Wenen vertrekken en komen sommige treinen aan in Wien Westbahnhof, in plaats van Wien Hbf. Wenen vormt bovendien een ware hub voor treinreizen naar Oost-Europa. Er vertrekken tal van internationale treinen naar Tsjechië, Polen, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Kroatië én zelfs Bulgarije.
Dit zijn de voornaamste treinstations in Oostenrijk:
- Innsbruck Hbf
- Salzburg Hbf
- Linz Hbf
- Wien Hbf, Wien Westbahnhof, Wien Meidling, Wien Flughafen
- Graz Hbf
- Klagenfurt Hbf
- Villach Hbf
Schaan-Vaduz is dan weer het ‘belangrijkste’ station in Liechtenstein, maar is eigenlijk niet meer dan een eenvoudige stopplaats met slechts één spoor. Daarnaast kent het vorstendom nog twee andere stations: Forst Hilti en Nendeln. Er stoppen alleen maar lokale treinen van lijn S2, die ieder half uur tussen Oostenrijk (Feldkirch) en Zwitserland (Buchs SG) pendelen.
Treinen in Oostenrijk
De Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) baten het grootste deel van het treinverkeer in Oostenrijk uit. Op sommige (grensoverschrijdende) trajecten werken ze samen met Deutsche Bahn (DB). Maar deze gevestigde overheidsbedrijven moeten ook steeds meer concurrenten in hun middens dulden, zoals Westbahn en RegioJet.
ÖBB heeft in het verleden overigens ook alle smalspoorlijnen afgestoten en/of overgedragen aan andere (particuliere) spoorwegmaatschappijen (zie eerder).
Langeafstandstreinen
- Railjet (RJ): vlaggenschip van de ÖBB met een topsnelheid van 230 km/u. Je vindt ze voornamelijk op de Westbahn tussen Salzburg, Linz en Wenen en op de spoorlijn tussen Klagenfurt, Graz en Wenen, via de nieuwe Koralmbahn (beide trajecten 1x per uur). Er zijn ook enkele internationale verbindingen, waaronder naar Tsjechië (Villach – Klagenfurt – Graz – Wenen – Brno – Praag) en tussen Duitsland en Italië, via de Brennerspoorlijn (München – Innsbruck – Bolzano – Verona – Bologna / Venetië).
- Railjet Xpress (RJX): Railjets die onderweg nog minder vaak stoppen. Ook deze treinen hebben vaak internationale allures en stoten vanuit Oostenrijk door naar Slowakije (Bratislava), Hongarije (Györ, Boedapest), Italië (Venetië, Trieste, Bolzano), Zwitserland (Zürich) en Duitsland (München).
- InterCity-Express (ICE): hogesnelheidstrein van Deutsche Bahn (DB) die vanuit verscheidene Duitse steden naar Linz en Wenen spoort. Eén dagelijks ICE-treinpaar kiest voor de route over de mooie Arlbergspoorlijn: van Lindau aan het Bodenmeer, via Bregenz en Sankt Anton am Arlberg, helemaal tot in Innsbruck.
- InterCity (IC): overige dagtreinen in het langeafstandsverkeer.
- EuroCity (EC): internationale variant van de InterCity.
Tip!
De EuroCity Transalpin rijdt eenmaal per dag tussen het Zwitserse Zürich en het Oostenrijkse Graz, via Innsbruck (EC163/164). Deze trein doorkruist in een tiental uren tijd een groot deel van de Alpen in de lengterichting en gaat in Oostenrijk onder andere over de Arlbergpas. Je snelt ook in hooguit enkele minuten tijd doorheen het vorstendom Liechtenstein, maar hier wordt niet gestopt.
De EC Transalpin vergt geen speciale reservaties of toeslagen en is dus met ‘gewone’ tickets toegankelijk. Al wil je misschien wel een upgrade nemen. In de trein is er namelijk een panoramarijtuig opgenomen met enkel zitplaatsen in eerste klasse.
Westbahn
ÖBB krijgt in het binnenlandse treinverkeer steeds meer concurrentie te verduren van Westbahn (WB). Deze private spoorwegonderneming beschikt over eigen treinen en een eigen ticketsysteem en kan je bijgevolg niet via ÖBB boeken. Ook tickets van ÖBB zijn niet geldig op de treinen van Westbahn en omgekeerd.
Westbahn begon in 2011 met sneltreinen tussen Wenen, Linz en Salzburg, op de gelijknamige spoorlijn in het Donaudal. Tegenwoordig is er doorgaans een trein om het half uur. Intussen breidde het netwerk alsmaar verder uit, al rijden ze hier minder frequent dan de treinen van ÖBB:
- Wenen – Salzburg – Innsbruck (5x per dag)
- Wenen – Salzburg – Bregenz (via de Arlbergspoorlijn / 2x per dag)
- Wenen – Salzburg – Bregenz – Lindau (D) (via de Arlbergspoorlijn / 1x per dag)
- Wenen – Salzburg – Saalfelden (3x per dag)
- Wenen – Salzburg – München (D) (5x per dag)
- Wenen – Salzburg – München (D) – Stuttgart (D) (2x per dag)
- Wenen – Graz – Villach (hogesnelheidstreinen via de Semmeringspoorlijn en de nieuwe Koralmbahn / 3 tot 5x per dag / vanaf maart 2026)
Opgelet! De treinen naar Salzburg en verder vertrekken in Wenen vanuit het Westbahnhof en niet uit het Hauptbahnhof (Hbf).
RegioJet
Ook de Tsjechische privé onderneming Regiojet (RJ / RGJ / IC) moeit zich meer en meer in het Oostenrijkse treinverkeer, maar dan eerder op internationaal vlak. Nu toch nog. Ze wedijveren met de RailJet van ÖBB (en ČD) op het grensoverschrijdende traject tussen Praag, Brno, Wenen en Boedapest.
Je herkent de treinen van RegioJet aan hun okergele kleur, maar ze onderscheiden zich vooral door hun extra service voor de reizigers, ook al heb je het goedkoopste ticket gekocht. Je geniet namelijk altijd van gratis toegang tot de RegioJet Lounge in enkele stations (Wenen, Brno en Praag), een gratis flesje water in de trein, een aanbod van kranten en magazines, en toegang tot het entertainmentportaal van RegioJet.
Nachttreinen
Oostenrijk – en dan vooral Wenen – is een ware hub voor nachttreinen in Europa.
- Nightjet (NJ): uitgestrekt netwerk van de ÖBB met nachttreinen in Centraal- en West-Europa. De ÖBB is één van de weinige spoorwegmaatschappijen die altijd in de nachttrein is blijven geloven.
- EuroNight (EN): overige nachttreinen, voornamelijk naar bestemmingen in Oost-Europa en de Balkan. Ze worden meestal geëxploiteerd door bevriende spoorwegmaatschappijen uit de landen waar ze heen rijden.
Regionale treinen
Regionale treinen vullen het aanbod verder aan. Ze onderscheiden zich nog in onderstaande categorieën:
- Regional Express (REX): regionale treinen die niet overal stoppen.
- Regional (R), S-Bahn (S), Cityjet (CJ), Cityjet Express (CJX): stedelijke en lokale treinen die overal stoppen.
- City Airport Train (CAT): non-stop treindienst tussen het centrum van Wenen (station Wien Mitte-Landstraße) en de luchthaven van Wenen (Flughafen Wien).
Catering in de trein
Alle Railjets, ICE’s, EC’s en sommige nachttreinen (niet de ÖBB Nightjet) beschikken over een restaurant aan boord: het Bordrestaurant. Ze serveren een kwalitatief assortiment aan maaltijden en drankjes. Bij Railjet kan je er zelfs schnitzels eten!
Regiojet heeft geen bar- of restaurantrijtuig, maar er komt wel een trolley met snacks en drankjes doorheen de trein. Hetzelfde geldt overigens voor de IC-treinen van ÖBB. Bij ÖBB Nightjet kan je iets te eten of te knabbelen halen bij de steward van je slaaprijtuig.
Ook bij Westbahn ontbreekt er een bar- of restaurantrijtuig, maar ieder treinstel beschikt wel over vier zogenaamde WESTcafés. Hier vind je automaten waar je snacks, koffie en koude dranken kan kopen. Op Sommige IC’s van ÖBB is de trolley eveneens vervangen door automaten.
Regionale treinen hebben geen cateringaanbod aan boord.
Reizen in eerste klasse
Voor een kleine meerprijs reis je in Oostenrijk – en daarbuiten – comfortabel in eerste klasse. De faciliteiten variëren volgens het type trein en de spoorwegmaatschappij waarmee je reist.
Railjet kent zomaar even drie verschillende reisklassen: Economy, First en Business. Een upgrade van First naar Business heb je al voor een vaste prijs van amper 20 euro (aan de loketten 22 euro), ongeacht je traject. De zetels hier zijn nog breder dan in First (opstelling 1+1) en de afdelingen bieden ook iets meer privacy. In First en Business geniet je bovendien van bediening aan je zitplaats met drankjes en maaltijden uit het aanbod van het Bordrestaurant.
ICE-, IC- en EC-treinen beschikken over ‘slechts’ twee reisklassen: Economy of tweede klasse en First of eerste klasse. Behalve op de IC-treinen komt er ook hier een steward even aan je zitplaats langs met de vraag of je iets te eten of te drinken wenst.
Tip!
Iedereen met een ticket eerste klasse geniet in Oostenrijk van gratis toegang tot de ÖBB Lounge, toch indien je daar minstens 15 euro voor neertelde. Ook reizigers met een Interrail eerste klasse zijn er welkom. In deze comfortabele wachtruimte wacht je een bescheiden assortiment aan warme en koude dranken, net zoals enkele lichte versnaperingen (mini-croissants in de ochtend, bijvoorbeeld).
Deze Oostenrijkse stations zijn uitgerust met een ÖBB Lounge:
- Wien Hbf
- Wien Meidling
- Linz Hbf
- Salzburg Hbf
- Graz Hbf
- Klagenfurt Hbf
- Innsbruck Hbf
Reizigers met een ticket van Westbahn of RegioJet hebben uiteraard geen toegang tot de ÖBB Lounge.
Westbahn deelt hun treinen in volgens drie reisklassen: Standard, Comfort en First. Het zitcomfort stijgt volgens de gekozen klasse. In First geniet je daarbovenop van een welkomstverfrissing, koekjes en bediening van snacks en drankjes aan je zitplaats (bij te betalen). Westbahn heeft geen lounges.
Bij RegioJet dan is het eerlijk gezegd wat moeilijk om het bos door de bomen te zien. Zij bieden niet minder dan vier verschillende reisklassen aan: Low Cost, Standard, Relax en Business. Het comfort en de aangeboden diensten stijgen volgens de gekozen reisklasse. Hun lounges in Wenen, Brno of Praag mogen wél door alle reizigers van RegioJet gebruikt worden, zelfs wanneer je in Low Cost reist. Je vindt er gratis koffie, water en frisdrank. In Standard, Relax en Business komt men in de trein ook nog eens langs met gratis koffie en thee. In Standard zijn sommige zitplaatsen bovendien uitgerust met een ingebouwd TV-scherm (Standard ASTRA) en zijn er aparte compartimenten voor kinderen.
Meer info over de verschillende reisklassen bij RegioJet:
Regionale treinen (REX, R, S, CJX) tenslotte beschikken enkel over zitplaatsen in tweede klasse.
Naar Oostenrijk met de trein
Vanuit Nederland is er dagelijks een rechtstreekse nachttrein (ÖBB Nightjet) naar Innsbruck en Wenen. Opstappen doe je ‘s avonds in Amsterdam Centraal, Amersfoort en Deventer. Ook vanuit België (Brussel en Luik) kan je ’s nachts met ÖBB Nightjet naar Oostenrijk reizen, maar dan enkel naar de hoofdstad Wenen en slechts driemaal per week. Oostenrijk bereik je telkens de ochtend nadien.
Toch liever overdag naar Oostenrijk sporen? Een rechtstreekse trein is er helaas niet, maar dankzij ICE ben je er ook wel snel en op een comfortabele manier. Voor Linz, Wenen en het oosten van Oostenrijk stap je eenmaal over in Frankfurt Hbf. Voor reizen naar Salzburg, Innsbruck en andere bestemmingen in Tirol stap je nog een keertje extra over in München Hbf, waar de aansluitende Railjet naar Oostenrijk op je wacht. Vanuit Amsterdam gaat er trouwens iedere dag één rechtstreekse ICE naar München, wat je meteen een overstap uitspaart.
Tip!
Ligt je eindbestemming in de Oostenrijkse deelstaat Tirol of Vorarlberg? Dan is het een absolute aanrader om de route via het Bodenmeer en de prachtige Arlbergspoorlijn (Bludenz – Innsbruck) te nemen. Zo word je al van in de trein op de mooiste berglandschappen van Oostenrijk getrakteerd.
En het spaart je veelal een overstap uit! Iedere dag spoort er namelijk één rechtstreekse ICE van Dortmund, Keulen, Frankfurt en Stuttgart over deze panoramische route tot in Innsbruck (ICE 218/219).
Een andere mogelijkheid is om eerst met de trein naar Zürich in Zwitserland te reizen en van daaruit dan met de EuroCity Transalpin richting Innsbruck en Graz. Deze trein tuft eveneens over de Arlbergspoorlijn én heeft zelfs een panoramarijtuig (eerste klasse) mee in z’n samenstelling (zie eerder).
Extra tip!
Voorzie in Duitsland voldoende overstaptijd tussen twee treinen, want de stiptheid van de Duitse treinen laat vaak te wensen over. 45 à 60 minuten overstaptijd is aangeraden.
Naar Liechtenstein met de trein
Ook naar Liechtenstein kan je gemakkelijk met de trein reizen. Vanuit Brussel of Amsterdam kom je er met twee à drie overstappen. Je hebt keuze uit twee verschillende reisroutes:
- Brussel / Amsterdam – Keulen of Frankfurt – (Stuttgart) – Feldkirch – Schaan-Vaduz (eventueel met de eerder genoemde ICE van Dortmund naar Innsbruck)
- Brussel / Amsterdam – Keulen of Frankfurt – Zürich – Buchs SG – Schaan-Vaduz
Overstappen doe je telkens in de hierboven vermelde stations. Reken vanuit Brussel en Amsterdam op een reistijd van ongeveer 9 uren.
Tickets & passen
Met een geldig treinticket van ÖBB (of DB) mag je in Oostenrijk in principe elke trein nemen op het door jouw geselecteerde traject en op de gekozen reisdatum, met uitzondering van de treinen van Westbahn en Regiojet. Omgekeerd geldt uiteraard hetzelfde. Zij beschikken over hun eigen tariefaanbod.
Bij RegioJet ben je wél gebonden aan de door jouw gereserveerde trein, maar je kan je ticket tot minstens 15 minuten voor vertrek gratis annuleren en een nieuwe boeken, mits betaling van het eventuele prijsverschil.
Verkehrsverbunde
Voor het regionale treinverkeer is Oostenrijk onderverdeeld in zeven zogenaamde Verkehrsverbunde, een samenwerkingsverband tussen de verschillende vervoersmaatschappijen in een bepaalde deelstaat. Indien je met een ticket van een Verkehrsverbund reist, mag je gebruik maken van alle regionale treinen (jawel, ook die van Westbahn tussen Wenen en Amstetten), metro’s, trams en bussen op het gekozen traject.
Dit zijn de zeven Verkehrsverbunde in Oostenrijk met hun website:
- Wenen, Niederösterreich en Burgenland: VOR (vor.at)
- Oberösterreich: OÖVV (ooevv.at)
- Salzburg: Salzburg Verkehr (salzburg-verkehr.at)
- Tirol: VVT (vvt.at)
- Vorarlberg: Verkehrsverbund Vorarlberg (vmobil.at)
- Stiermarken: Verbund Linie (verbundlinie.at)
- Kärnten: Kärtner Linien (kaerntner-linien.at)
Goedkope treintickets & passen
Voor sommige treinen biedt ÖBB goedkopere tickets aan, zogenaamde Sparschiene (Semi-Flex of Non-Flex). Westbahn doet iets gelijkaardigs, onder de naam WESTsuperpreis. In beide gevallen ben je wél gebonden aan de door jouw gereserveerde trein.
Interrail kan ook wel een interessante optie vormen om in Oostenrijk rond te reizen. Er zijn passen die in gans Europa geldig zijn (Interrail Global Pass) of slechts in één land (Interrail One Country Pass). De reisperiode bepaal je zelf, gaande van enkele dagen per maand tot drie maanden aan een stuk. De pas is niet geldig in je eigen land, tenzij voor de heen- en terugreis (enkel bij Interrail Global Pas).
In Oostenrijk (en Duitsland) is Interrail op het merendeel van de treinen geldig, zonder bijkomend supplement. Je kan eventueel wél een zitplaats reserveren. Op de treinen van de ÖBB kost je dit slechts 3 euro. Je kan je zitplaats eenvoudigweg bijboeken via de website van ÖBB. Interrail is eveneens geldig op de treinen van Westbahn (met gratis zitplaatsreservatie) en Regiojet (zitplaatsreservatie optioneel en tegen betaling). Interrail geldt niet op de smalspoortreinen van de Zillertalbahn, de Pinzgauer Lokalbahn en de Mariazellerbahn.
Tip!
Heb je een Interrail eerste klasse? Dan geniet je van gratis toegang tot de ÖBB Lounge in sommige stations (zie eerder). Bovendien kan je op de Railjet voor amper 15 euro een zitje in Businessclass verzilveren.
Waar tickets kopen?
Online tickets voor de meeste treinen naar en in Oostenrijk zoek en boek je eenvoudigweg via de website of app van ÖBB (oebb.at). Voor regionale treinen kan je ook terecht op de kanalen van de Verkehrsverbunde in kwestie (zie eerder). Voor de nachttreinen van Nightjet is er zelfs een aparte website: nightjet.com.
Voor treinreizen met de Duitse ICE boek je je tickets bij voorkeur via bahn.de. Ook NMBS Internationaal en NS International verkopen een selectie aan treintickets naar Oostenrijk. Wens je met de treinen van Westbahn of RegioJet te reizen? Dan kan je terecht op hun eigen websites: westbahn.at en regiojet.com.
Tip!
Via het boekingsplatform Trainline kan je in één oogwenk zowel treintickets van ÖBB, DB, Westbahn als RegioJet met elkaar vergelijken en boeken.
In de Oostenrijkse treinstations kan je eveneens tickets kopen aan één van de 1000 ticketautomaten of aan de loketten van ÖBB en dat zonder meerprijs. Westbahn en RegioJet bezitten zelf geen ticketautomaten in Oostenrijk, maar je kan hun kaartjes wel elders kopen.
Zo heeft Westbahn een reiscentrum (WESTshop) in vijf grote stations: Wien Westbahnhof, Linz Hbf, Salzburg Hbf, München Hbf en Innsbruck Hbf. Je betaalt hier bovenop je ticket wel een extra servicekost van 2 euro. Je kan je treinticket ook in de krantenwinkel halen of in de trein zelf kopen. Hier bedraagt het supplement wel nog iets meer. Het tarief WESTsuperpreis is enkel online verkrijgbaar.
RegioJet beschikt over een reiscentrum met lounge in het centraal station van Wenen (Wien Hbf).
Online treintickets kopen:
Zitplaatsen reserveren
Bij de treinen van ÖBB en Deutsche Bahn is het reserveren van een zitplaats niet verplicht, behalve op de nachttreinen en internationale treinen naar en uit Italië. Desondanks is het aangeraden om in een Railjet, ICE, IC of EC op voorhand een zitplaats te reserveren, zeker bij lange afstanden. Afhankelijk van je gekozen tarief is dit kosteloos of mits een klein supplement. Je kan dit ook los van je ticket doen.
Tip!
Reis je met ICE of Railjet en wil je tóch het risico nemen om zonder gereserveerde zitplaats te reizen? In de trein geven digitale schermpjes aan of een zitplaats al dan niet gereserveerd is en voor welk traject precies. Is het schermpje blanco of overlapt het vermelde traject niet met dat van jou? Dan mag je er gewoon plaatsnemen. Wanneer een gereserveerde zitplaats na 15 minuten nog steeds niet is ingenomen, komt die automatisch weer vrij.
Bij Westbahn en RegioJet is een stoel reserveren verplicht, maar geheel gratis. Bij Westbahn is dit gratis tot 3 uur voor vertrek, nadien mits supplement. Tijdens het boekingsproces kies je zelf je plaats van voorkeur, zonder toeslag.
Bij regionale en lokale treinen is het reserveren van zitplaatsen niet mogelijk.
Eerste hulp bij treinvertragingen
Mis je je aansluiting door een vertraagde of afgeschafte trein? Dan neem je in Oostenrijk eenvoudigweg de volgende trein. Meestal heb je een halfuur of een uur later al opnieuw een trein. Had je gereserveerde zitplaatsen op je aansluitende trein? Dan vervallen die helaas. Nog even ter herhaling: met een ticket van ÖBB mag je niet op de treinen van Westbahn en andersom, ook niet bij grote vertragingen.
In andere situaties – zoals bij een gemiste aansluiting met een (internationale) trein met verplichte reservatie – vraag je aan het loket in het overstapstation om een vertragingsattest en een nieuw ticket voor de eerstvolgende beschikbare trein. Dankzij de Agreement on Journey Continuation (afgekort AJC), een overeenkomst tussen verschillende Europese spoorwegondernemingen, kan dit kosteloos, voor zover je voldoende overstaptijd had ingerekend. In sommige landen spreekt men ook over HOTNAT (Hop On The Next Available Train), een gelijkaardige dienst die enkel van toepassing is bij hogesnelheidstreinen van Railteam-leden ².
Er gelden wel enkele voorwaarden om in aanmerking te komen voor de AJC of HOTNAT:
- De gemiste aansluiting geschiedt tussen twee treinen van spoorwegmaatschappijen die deelnemen aan de AJC ¹ of tussen twee hogesnelheidstreinen van Railteam-leden ².
- Je stapt nog steeds over in het geplande overstapstation.
- Je mist je volgende trein door een eerdere trein die vertraging had of afgeschaft werd.
- Je had voldoende overstaptijd ingerekend.
- Er is voldoende capaciteit op de volgende trein.
- Je hebt bevestiging van het servicepersoneel bij de internationale ticket-/servicebalie.
Opgelet! Westbahn en Regiojet maken geen deel uit van deze akkoorden. Zij beschikken over hun eigen regels (zie verder).
¹ Spoorwegmaatschappijen die deelnemen aan de Agreement on Journey Continuation (AJC): BLS (Zwitserland), CD (Tsjechië), CFL (Luxemburg), DB (Duitsland), DSB (Denemarken), Eurostar, GySEV (Oostenrijk/Hongarije), HZZP (Kroatië), MAV-Start (Hongarije), NMBS (België), NS (Nederland), ÖBB (Oostenrijk), PKP (Polen), Renfe (Spanje), SJ (Zweden), SBB-CFF-FFS (Zwitserland), SNCF (Frankrijk), SZ (Slovenië), Trenitalia (Italië) en ZSSK (Slowakije).
² Railteam-leden: Deutsche Bahn (ICE), SNCF (TGV InOui en TGV Lyria), Eurostar, ÖBB (Railjet), SBB-CFF-FFS, NS Internationaal, NMBS Internationaal.
Compensaties
Bij grote vertragingen heb je recht op een compensatie. De voorwaarden verschillen volgens het boekingsplatform waar je je ticket gekocht hebt en het soort trein.
ÖBB en Westbahn hanteren volgende maatstaven:
- Regionale treinen van ÖBB (REX, R, S, CJX): geen compensatie bij treinvertraging, behalve wanneer dit in aansluiting is met een langeafstandstrein (RJ, ICE, IC, EC). Dan gelden onderstaande regels.
- Vanaf 60 minuten vertraging: terugbetaling van 25% van de originele ticketprijs.
- Vanaf 120 minuten vertraging: terugbetaling van 50% van de origine ticketprijs.
- Terugbetalingen van minder dan 4 euro worden niet behandeld (enkel bij ÖBB).
Compensaties aanvragen bij ÖBB kan via deze link: https://www.oebb.at/de/fahrplan/verspaetungsbestaetigung. Bij Westbahn wordt het bedrag waar je recht op hebt automatisch aan je online account toegewezen. Bij hen hoef je dus geen formulier in te vullen.
Bij RegioJet hangt de hoogte van je vergoeding af van verschillende factoren: oorspronkelijke duur van de reis, totale gepresteerde vertraging en of de oorzaak van de vertraging al dan niet bij RegioJet zelf lag.
Meer informatie over compensaties bij treinvertragingen vind je hieronder:
- ÖBB & Nightjet: oebb.at/de/reiseplanung-services/nach-ihrer-reise/fahrgastrechte/zugverspaetungen
- Westbahn: westbahn.at/en/questions-answers/faq/passengers-rights
- RegioJet: regiojet.com/services/guarantee
- Deutsche Bahn: bahn.de/en/booking-information/passenger-rights/legal-regulations
- NMBS Internationaal: b-europe.com/NL/Juridisch/Reizigersrechten
- NS Internationaal: nsinternational.com/nl/na-de-reis/geld-terug-vragen
- Trainline: thetrainline.com/en-us/via/europe/how-to-get-a-refund-for-a-canceled-or-delayed-train-in-europe
- RailEurope: raileurope.com/article/41773-seeking-compensation-for-a-delay
- Omio: omio.com/hc/en-us/articles/10973829067676-I-booked-a-train-journey-in-the-EU-and-my-train-was-delayed-What-compensation-am-I-entitled-to
6 leuke ideeën voor treintrips in Oostenrijk & Liechtenstein
Nog wat inspiratie nodig voor treintrips in Oostenrijk of Liechtenstein? Misschien vind je je gading wel tussen één van deze onderstaande ideeën:
- Treed in de voetsporen van Mozart in Salzburg.
- Vergaap je aan paleizen vol pracht en praal in de hoofdstad Wenen.
- Ga skiën in het Zillertal, Ötztal of in de Obertauern.
- Breng een stadsbezoek aan Innsbruck, de charmante hoofdstad van Tirol.
- Geniet in Bregenz van eindeloze uitzichten over het Bodenmeer.
- Maak een tussenstop in het Vorstendom Liechtenstein, één van de kleinste landen in Europa.
Ontdek meer van TreinTrips.be
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
