Wie goedkoop met de trein door België wil reizen, die schaft zich maar beter Train+ aan, de nieuwe kortingskaart van de NMBS. Wat Train+ precies is, hoeveel korting je krijgt en voor wie en wanneer die nu van toepassing is? Dat leggen we je kort en bondig uit in dit artikel.
Tussenstops
Wat is Train+?
Train+ is de nieuwe kortingskaart van de Belgische spoorwegen (NMBS), waarmee je goedkoper met de trein door België reist. Vooral buiten de spits dan. Op die manier wil de spoorwegmaatschappij meer mensen gaan aansporen om de trein tijdens de daluren en in het weekend te nemen, wanneer de treinen minder druk bezet zijn.
Opgelet! Train+ is geen geldig vervoersbewijs, maar een kortingskaart waarmee je op sommige momenten korting kan krijgen op de standaardtarieven van de NMBS. De voordeelkaart staat op naam en is dus niet overdraagbaar. Je mag er bijgevolg geen treintickets voor andere mensen mee kopen. Aan boord van de trein kan hier controle op gebeuren. Train+ is ook niet gratis, dit om te vermijden dat mensen de kaart zouden aanvragen en vervolgens nooit zouden gebruiken.
Hoeveel je betaalt voor Train+? Dat hangt af van je leeftijd (of situatie) en de gewenste geldigheidsduur ¹:
- Volwassenen (26-64): 6 euro (1 maand) of 48 euro (1 jaar)
- Jongeren (-26), Senioren (65+) en mensen met een verhoogde tegemoetkoming: 4 euro (1 maand) of 32 euro (1 jaar)
Train+ aankopen kan via alle verkoopkanalen van de NMBS: online (website & app), aan de ticketautomaten of aan het loket in het station. Je kan de kortingskaart verkrijgen als QR-code (digitaal of op papier), digitaal koppelen aan je persoonlijke account bij NMBS (app & website) of elektronisch opladen op een plastic MOBIB-kaart. Heb je nog geen MOBIB-kaart en wil je er een? Dan betaal je hiervoor nog eens 6 euro extra. Deze kaart is wel 5 jaar geldig.
Voor wie?
Train+ is er in de eerste plaats voor mensen die regelmatig met de trein in België reizen. Toch wanneer je lange afstanden aflegt (> 76 km) of buiten de spits reist. Eén keer per maand de trein nemen is vaak al voldoende om er voordeel uit te halen.
Naast pendelaars en andere trouwe treinreizigers wil de NMBS ook meer vrijetijdsreizigers naar hun treinen lokken. De tarieven liggen in het weekend sowieso al lager dan tijdens de week, maar met Train+ komt daar nóg wat extra korting bovenop.
Ook voor jongeren (-26), senioren (65+) en mensen met een verhoogde tegemoetkoming is Train+ erg interessant. In hun geval betaal je al minder voor de voordeelkaart én geniet je nog eens van hogere kortingen op de ticketprijzen.
Voor wie niet?
Wie maar heel af en toe eens de trein neemt (enkele keren per jaar), die is er wellicht aan voor de moeite. De kostprijs voor Train+ weegt namelijk niet op tegen het voordeel dat je er potentieel uithaalt. In dit geval koop je maar beter een treinticket aan het standaardtarief. In het weekend blijf je wel nog steeds genieten van 30% korting, ook zonder Train+.
Neem je de trein alleen maar tijdens de spits? Dan ga je met Train+ ook maar weinig voordeel doen, tenzij op langere trajecten (> 76 km). Reis je bovendien steeds over hetzelfde traject? Dan is een (halftijds) abonnement misschien wel interessanter.
Ook voor kinderen tot 12 jaar is Train+ trouwens nutteloos. Zij reizen namelijk gratis met de trein, op voorwaarde dat er een betalende volwassene bij is (tot 4 kinderen gratis per volwassene).
Hoeveel korting krijg je met Train+?
Nu komen we aan het meest interessante luik van dit artikel, want hoeveel korting krijg je nu precies met Train+? Wel, dat hangt af van verschillende factoren, zoals je leeftijd, je financiële situatie, het tijdstip van je treinreis en de afgelegde afstand. De kortingen gelden zowel voor treinreizen in eerste klasse als tweede klasse.
Tijdens de daluren
Tijdens de daluren geniet je met Train+ van 40% korting op de standaardtarieven. De daluren lopen telkens van middernacht tot 6u, van 9u tot 16u en van 18u tot middernacht, de vermelde uren inbegrepen. Als ijkpunt voor de korting wordt het tijdstip genomen waarop je trein – volgens het boekje – uit jouw station van herkomst vertrekt. Een overstap verandert hier niets aan.
Voorbeeld
Neem je de trein van 15u59 uit jouw station van herkomst? Dan is de korting van 40% wel degelijk van toepassing, ook al kom je tijdens of na de spits aan op je bestemming. Je bent namelijk initieel opgestapt tijdens de daluren. Het omgekeerde geldt wanneer je de trein om 17u59 zou nemen. In dat geval is de korting helaas niet van toepassing en betaal je de standaardprijs. Probeer je treinreis dus een beetje strategisch in te plannen, om optimaal van de korting te kunnen genieten.
Tijdens het weekend en op feestdagen
Nóg goedkoper wordt het in het weekend en op feestdagen. De ticketprijzen liggen dan sowieso al 30% lager. Beschik je over Train+? Dan krijg je daar nóg eens 40% korting bovenop. Check zeker ons prijsvoorbeeld iets verderop om het verschil te zien!
Geplafonneerde prijzen
Bijkomend voordeel met Train+: de tarieven voor treintickets zijn geplafonneerd ¹: tot 14 euro in tweede klasse en 22,40 euro in eerste klasse, ook tijdens de spits en ongeacht de afgelegde afstand binnen België. Tijdens de daluren betaal je nog minder (maximum 12,50 euro in tweede klasse en 20,10 euro in eerste klasse). Tijdens het weekend en op feestdagen zakt de maximumprijs voor een treinrit in België zelfs naar 8,80 euro in tweede klasse en 14 euro in eerste klasse.
Korte ritten tot en met 6 kilometer kosten met Train+ zelfs maar 2,50 euro in tweede klasse ¹. Daarmee is de trein soms goedkoper dan de bus van De Lijn. Tijdens de daluren wordt dit bodemtarief van 2,50 euro uitgebreid naar ritten tot en met 17 kilometer en in het weekend zelfs tot en met 28 kilometer!
Jongeren, senioren en mensen met een verhoogde tegemoetkoming
Jongeren (-26), senioren (65+) en mensen met een verhoogde tegemoetkoming betalen nog minder, aangezien zij sowieso al aanspraak maken op 40% basiskorting, ook zonder Train+. Behoor je tot deze groep? Dan ontvang je dankzij Train+ nóg eens 40% extra korting. Je betaalt voor een enkele rit ook nooit meer dan 5,50 euro in tweede klasse en 8,80 euro in tweede klasse, zelfs tijdens de spits ¹.
Prijsvoorbeeld
Laten we er even een concreet prijsvoorbeeld bijhalen voor een volwassene die in België een kort traject (bv. Brugge – Blankenberge / 15 km), een middellang traject (bv. Brussel-Zuid – Gent / 59 km) en een lang traject (bv. Oostende – Genk / 209 km) wil afleggen, telkens in tweede klasse (prijzen in euro ¹). Schuif de tabel eventueel naar rechts om het verschil in prijs met Train+ te ontdekken!
| Zonder Train+ | Met Train+ | Prijsverschil | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spits | Dal | Weekend | Spits | Dal | Weekend | Spits | Dal | Weekend | |
| Brugge – Blankenberge | 3,90 | 3,90 | 2,70 | 3,90 | 2,50 | 2,50 | geen | 1,40 | 0,20 |
| Brussel-Zuid – Gent | 11,20 | 11,20 | 7,80 | 11,20 | 6,70 | 4,70 | geen | 4,50 | 3,80 |
| Oostende – Genk | 20,90 | 20,90 | 14,60 | 14,00 | 12,50 | 8,80 | 6,90 | 8,40 | 7,70 |
Enkele zaken die ons meteen opvallen:
- Korte en middellange trajecten (tot 76 km): geen voordeel tijdens de spits.
- Wel vaak flinke korting op lange afstanden (> 76 km), ook tijdens de spits.
- Tarieven zijn mét Train+ al vanaf 76 km geplafonneerd, terwijl dit voor reizigers zonder Train+ pas vanaf 116 km is.
- Wie regelmatig tussen bijvoorbeeld Brussel-Zuid en Gent-Sint-Pieters spoort, verdient de kostprijs van Train+ (1 jaar) al terug na 11 enkele ritten.
- Train+ voor 1 maand haal je er in bovenstaand geval zelfs al na één heen- en terugrit uit.
Hoe het werkt
Ben je al helemaal in de war door bovenstaande berekeningen? Geen paniek! Via welk kanaal je je treinticket ook koopt (app, website, ticketautomaat, loket), het goedkoopste tarief wordt steeds automatisch voor jou berekend en voorgesteld.
Aan het ticketautomaat of aan het loket zal bij het begin van het aankoopproces gevraagd worden of je Train+ hebt. Bevestig dit even. Nadien zal je je Train+ ook even moeten (laten) scannen (QR-code of MOBIB-kaart). Online hoeft dit niet, aangezien je toch eerst met je persoonlijke account bij de NMBS inlogt en je Train+ automatisch aan jouw profiel gelinkt is.
Reis je tijdens de week met Train+? Dan zal je enkel nog moeten aangeven wanneer je precies wenst te vertrekken: elk moment van de dag (standaardtarief) of tijdens de daluren (40% korting).
Maakt Train+ reizen met de trein effectief goedkoper?
Eerlijkheidshalve moeten we nog even vermelden dat de komst van Train+ ook het verdwijnen van enkele populaire meerrittenkaarten van de NMBS betekende: Standard Multi, Youth Multi en Local Multi. Met Standard Multi bijvoorbeeld betaalde je slechts 10,20 euro voor eender welk traject in België (2e klasse) ², ook tijdens de spits. Nu betaal je per afgelegde kilometer.
Met Train+ is de prijs tegenwoordig geplafonneerd tot 14 euro per rit (tweede klasse) ¹, maar eigenlijk betekent dit toch wel een slinkse prijsverhoging van 3,80 euro t.o.v. een rit vroeger met Standard Multi. Tijdens de daluren is het prijsverschil weliswaar kleiner (+ 2,30 euro), terwijl er in het weekend dan juist weer sprake is van een prijsdaling (- 1,40 euro).
Ook senioren zullen al eens durven klagen over het nieuwe tariefaanbod van de NMBS. Zij betaalden vroeger slechts 8,40 euro voor een heen- en terugreis op dezelfde dag, ongeacht de afgelegde afstand. Nu is dit met Train+ maximum 5,50 euro ¹, maar dan voor een enkele reis. Voor hen kost een heen- en terugreis nu 11 euro ¹. Voordeel is wel dat de heen- en terugreis niet langer op dezelfde dag hoeft te gebeuren en senioren ook tijdens de spits van het voordeeltarief kunnen profiteren, iets wat voorheen niet mocht.
Dit gezegd zijnde is de trein wel degelijk een pak goedkoper geworden in België, zeker voor wie korte afstanden aflegt, nooit eerder een meerrittenkaart gebruikte en ook nog eens voornamelijk tijdens de daluren of in het weekend reist. Tijdens de spits zijn de prijzen trouwens niet gestegen. Alleen is het een gemiste kans dat er met Train+ geen formule bestaat die trouwe reizigers ook maar iets van korting gunt tijdens de spits. In Nederland kennen ze dit nochtans wel: Altijd Voordeel. Laat ons hopen dat de NMBS dit ook ooit in België introduceert.
¹ Prijzen geldig op 15/10/2025.
² Vastgestelde eindprijs op 15 oktober 2025, bij de lancering van het nieuwe tariefaanbod van de NMBS.
Ontdek meer van TreinTrips.be
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
2 gedachten over “Train+: de nieuwe kortingskaart van de NMBS kort en bondig uitgelegd”
Ik had vorige week voor uitstap naar De Panne een ticket en een Train+ betaald.
Train+ niet automatisch aan profiel gelinkt, …
Wat kan ik nu doen?
Wil morgen terug met trein reizen.
Dag Tine,
Bedankt voor je bericht en excuses voor het late antwoord. Je dient je Train+ zelf aan je profiel in de NMBS-app te koppelen, anders kan de korting niet verrekend worden. Hopelijk is dit intussen gelukt?
Vriendelijke groeten,
Xavier